Renovatie Grote Sluis in Spaarndam uitgesteld

De colleges van de gemeente Haarlem en van Rijnland hebben in goed overleg besloten tot uitstel van de renovatie van de Grote Sluis in Spaarndam tot 2009. De stremming van de sluis zou anders tot grote problemen leiden bij de bouw van de Schoterbrug. Daar kwam bij dat de voorbereidingstijd van de renovatie, inclusief het vergunningentraject, erg krap was. Door het uitstel kan meer aandacht worden gegeven aan een goede en zorgvuldige voorbereiding. Bij de gekozen uitvoeringsmethode worden de nieuwe sluishoofden aan de buitenzijden van de huidige sluishoofden gebouwd. De sluis wordt hierdoor langer. De sluiskolk wordt versmald om de zoutindringing te verminderen. De brug wordt gerenoveerd.

Geschiedenis

In 1896 is in Spaarndam op de plaats van de toenmalige sluis (1803), de huidige Grote Sluis gebouwd. De gemeente Haarlem wilde het Spaarne toegankelijk maken voor zeeschepen. Hiervoor was een grotere sluis nodig.

In de periode tussen 1896 en nu is er veel verbouwd aan de sluis. Rond 1957 is op het bovenhoofd de huidige brug gebouwd en is de sluiskolk aangepast. In 1986 is het benedenhoofd gerenoveerd.

Onderzoek

In 2004 en 2005 heeft Rijnland onderzoek verricht naar de onderhoudstoestand van de Grote Sluis in Spaarndam. Hieruit kwam een groot aantal gebreken naar voren. Een grootschalige renovatie bleek noodzakelijk. Ook zijn de wensen van de gebruikers van de sluis geïnventariseerd. Een deel daarvan kan met de renovatie worden gerealiseerd.

Werkzaamheden

Rijnland gaat onder andere de volgende werkzaamheden uitvoeren:

• vernieuwen van de elektrische installatie;
• vernieuwen van de bewegingswerken van de sluisdeuren en de brug;
• vernieuwen van de sluisdeuren;
• renoveren van de brug;
• bouw van een nieuw sluiskantoor aan de oostzijde van de sluiskolk, nabij de brug;
• geheel vervangen van de sluishoofden;
• vervangen van de remmingwerken en aanleg van wachtplaatsen voor de scheepvaart.

Zoutindringing

Het water in het Noordzeekanaal bevat aanzienlijk meer zout dan het water in Rijnlands boezem. Het schutten van schepen draagt flink bij aan de verzilting van het Rijnlandse boezemstelsel. Dat is slecht voor de waterkwaliteit. Tussen 10 en 20 procent van de zoutvracht op Rijnlands boezemstelsel komt binnen via de sluis. Bij de renovatie neemt Rijnland maatregelen om de zoutindringing te beperken. Dit is een onderdeel van het Rijnlandse beleid voor verziltingsbestrijding.

Stremmingen

Voor uitvoering van de werkzaamheden is stremming van het scheepvaartverkeer onvermijdelijk, maar Rijnland probeert dit zo veel mogelijk te beperken tot de winterperiode. Van half februari tot half oktober 2009 wordt de sluiskolk versmald tot 9,50m. Hierdoor neemt de schutcapaciteit iets af. Van half oktober 2009 tot half april 2010 is de sluis geheel gestremd. Voor het wegverkeer komt er een tijdelijke brug over de sluis.

Planning

Aanbesteding: medio 2008.

Start uitvoering: oktober 2008.

Half februari 2009 tot half oktober 2009: sluiskolk versmald tot 9,50 meter.

Half oktober 2009 tot half april 2010: volledige stremming scheepvaart.

De benodigde wijziging van het bestemmingsplan brengt een langdurige vergunningenprocedure met zich mee. De gemeente heeft toegezegd alle medewerking te verlenen zodat de renovatie van de sluis volgens schema kan verlopen.

Informatie

Voor meer informatie kunt u terecht bij Erwin Albrecht van de afdeling Advies, e-mailadres: erwin.albrecht@rijnland.net.

Binnenvaartschip aangemeerd aan het benedenhoofd