| Gemeenten: | Aalsmeer, Amstelveen, Amsterdam, Bennebroek, Haarlemmerliede en Spaarnwoude, Haarlem, Haarlemmermeer, Heemstede, Hillegom en Lisse |
|---|---|
| Status: | vooronderzoek |
| Laatste update: | mei 2012 |
De Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder werd tussen 1839 en 1845 gegraven om het Haarlemmermeer droog te kunnen leggen. Naast het behoud van een droge Haarlemmermeerpolder heeft de Ringvaart in de loop van de tijd een belangrijke functie gekregen voor ondermeer de beroeps- en recreatievaart, de woonarkbewoners, vissers, alsook de omwonenden.
Op veel plaatsen is de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder niet meer diep genoeg. De oorzaak hiervan is de continue aanwas van slib op de waterbodem. Daarom moet er onderhoud aan de Ringvaart worden verricht. Dit is te vergelijken met het onderhoud aan een dakgoot: deze moet af en toe worden schoongemaakt om voldoende water af te kunnen voeren. Zo ook in de Ringvaart, die voldoende diepte en breedte moet houden. Deze diepte en breedte is noodzakelijk voor voldoende waterafvoer en een veilige scheepvaart. Ook leidt het baggeren tot verbetering van de waterkwaliteit.
De provincie Noord-Holland en het hoogheemraadschap van Rijnland baggeren samen de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder. De totale Ringvaart met 60 km lengte wordt weer op de gewenste diepte en breedte gebracht. Dat is een omvangrijke klus!
De provincie en het hoogheemraadschap van Rijnland werken samen om efficiënt met de beschikbare middelen om te gaan en om overlast te beperken door de Ringvaart in een keer helemaal op orde te brengen. De provincie Noord-Holland is namelijk verantwoordelijk om de vaart voldoende diep en breed te houden voor de scheepvaart, terwijl het hoogheemraadschap verantwoordelijk is voor de afvoercapaciteit en waterkwaliteit.
Tot nu toe baggerden de provincie en het hoogheemraadschap alleen daar waar knelpunten (ondieptes) ontstonden voor de scheepvaart of de waterafvoer. Nu gaan we voor het eerst de totale Ringvaart baggeren. De insteek van het project is dat na het baggeren de waterbodem van de Ringvaart de komende 20 jaar onderhoudsvrij is
Bij het baggeren van de Ringvaart hebben we met veel partijen te maken, waaronder:
Met alle partijen vindt op passende wijze afstemming plaats.
Een baggerproject lijkt misschien simpel, maar er komt erg veel kijken voordat gestart kan worden met het baggeren van de Ringvaart. De provincie en het hoogheemraadschap voerden gezamenlijk een serie vooronderzoeken uit om de stand van zaken goed in beeld te brengen en de beste aanpak van de werkzaamheden te kunnen bepalen.
De volgende onderzoeken zijn uitgevoerd:
Meer informatie over de uitgevoerde onderzoeken staan in de bijlage onderzoeksresultaten (28 kB) (pdf)
De aannemer baggert vanaf juni tot en met december 2012 het traject vanaf de zuidkant van Hillegom tot Cruquius, en een kort traject bij Buitenkaag. Parallel daaraan wordt vanaf het najaar een aantal trajectdelen langs Aalsmeer aangepakt. De overige delen van het regulier baggerwerk worden in 2013 gebaggerd.
De aannemer zal een deel van de Ringvaart baggeren met een drijvende snijkopbaggerzuiger. Dit is een baggerwerktuig dat met behulp van een draaiende snijkop de waterbodem losmaakt en het vrijkomende slib opzuigt. Een ander deel van de Ringvaart zal worden gebaggerd met graafmachines op pontons. De vrijkomende bagger wordt verzameld in drijvende "beunbakken". Vanuit de beunbak verscheept de aannemer de bagger naar slibdepots, van waaruit de bagger verder wordt verwerkt.
Een deel van de vrijkomende bagger wordt hergebruikt in baggertubes. Baggertubes zijn ‘zakken' van textiel die gevuld worden met baggerspecie. Deze worden onder water geplaatst bij de oevers van de Oosteinderpoel. Dit zorgt ervoor dat deze oevers beschermd worden en dat er een natuurvriendelijke oever kan ontstaan.
Er zijn enkele korte trajecten van de Ringvaart met kans op het aantreffen van klein kaliber oorlogsmunitie of het aantreffen van afwerpmunitie (vliegtuigbommen). Daarom kan hier niet op reguliere wijze gebaggerd worden. Hier moet beveiligd worden gebaggerd, zodat de omgeving geen risico loopt. Deze werkzaamheden hebben een korte doorlooptijd. De aannemer van het beveiligd baggeren is Leemans speciaalwerken BV. De planning voor het beveiligd baggeren is nog niet bekend, maar wordt zo spoedig mogelijk via de website aangekondigd.
De aannemer baggert vanaf juni tot en met december 2012 het traject vanaf de zuidkant van Hillegom tot Cruquius, en een kort traject bij Buitenkaag. Parallel daaraan wordt vanaf het najaar een aantal trajectdelen langs Aalsmeer aangepakt. De overige delen van het regulier baggerwerk worden in 2013 gebaggerd.
| Werkzaamheden | Wanneer |
|---|---|
Voorbereidende werkzaamheden aannemer | april - juni 2012 |
Start baggeren Ringvaart | juni 2012 |
Baggeren gereed | december 2013 |
Let op: de planning kan tussentijds wijzigen, bijvoorbeeld door onvoorziene omstandigheden. Op de website van het project vindt u altijd de meest recente planning.
Voor meer informatie over het baggeren van de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder kunt u vragen per e-mail stellen aan het projectteam op: baggerprogramma@noord-holland.nl
