In het landelijk gebied van Hoofddorp worden de persleidingen vervangen. Om de calamiteitenweg van Schiphol bereikbaar te houden richting de Polderbaan, is er een speciale ondergrondse boring uitgevoerd.
Maurice Louweret, Omgevingsmanager Rijnland: “Deze boring gaat 300 meter onder de Vijfhuizerweg en de watergang de Vijfhuizertocht door. De Vijfhuizerweg is voor Schiphol en de calamiteitendiensten belangrijk, omdat er langs deze weg hulpdiensten snel op de Polderbaan kunnen zijn, indien dit nodig is”.
BAM Energie & Water voert de boring uit in samenwerking met Van Leeuwen Sleufloze Technieken. Halverwege oktober begon het boorteam met een pilotboring. “Dit is noodzakelijk om van punt A naar punt B te komen, en vervolgens de buis weer van punt B naar punt A te trekken.” vertelt Huib Fris, uitvoerder BAM Energie & Water. "Het boorgat wordt geruimd met een ruimer, waarbij boorstangen worden aangebracht op de terugweg, zodat er altijd een verbinding blijft tussen A en B. Daarna zetten ze een barrel voor de buis, die ervoor zorgt dat eventueel vuil in de boortunnel mee omhoog wordt genomen, zodat er vrij baan is voor de buis. Op het land lag de boorstreng al klaar met een lengte van 300 meter en een doorsnede van 800mm gemaakt van het materiaal HDPE. Iedere leiding is 20 meter lang. Door middel van spiegellassen zijn ze aan elkaar verbonden en volledig getest. We hebben de boorstreng ingetrokken door het geruimde boorgat. Om de ruimtes rondom het boorgat op te vullen, wordt er tijdens het intrekken bentoniet ingespoten. Dat is een natuurlijke klei die helpt om het boorgat waterdicht te maken. Het intrekken duurde zo’n drie uur; 1 uur per 100 meter. De totale werkzaamheden buiten duurden ongeveer een week en verliepen volgens planning.”, aldus een trotse Huib over het eindresultaat.
