Boezemsluis Spaarndam
De sluis vormt de verbinding tussen het Boezemkanaal en het IJ. De sluis heeft twee doorstroomopeningen die af te sluiten zijn met houten puntdeuren. De houten deuren kunnen vanaf beiden kanten van de sluis hoogwater tegenhouden, oftewel keren. Uit onderzoek blijkt dat de bodem van de sluis niet goed aansluit op de sluishoofden en dat er water onder de bodem doorlekt. Ook is er slijtage door erosie gevonden bij het voeg- en metselwerk rondom en boven de waterlijn. Daarom is onderhoud aan de sluisbodem nodig.
Verwachte planning werkzaamheden
Nader onderzoek naar de staat van de sluis om te bepalen welk onderhoud nodig is.
Schoonmaken van de sluis en het vervangen van de ontbrekende plank in de sluisvloer.
Renovatieplan Boezemsluis gereed.
Begin renovatiewerkzaamheden.
Geschiedenis van de Boezemsluis
De Boezemsluis is een keersluis uit 1843. De Boezemsluis zelf heeft geen monumentale status. De sluis is wel van belang voor het dorpsgezicht en was ooit onderdeel van het inundatiesysteem van de Stelling van Amsterdam. Inunderen betekent onder water zetten. Met behulp van sluizen kon men vroeger polders onder water zetten. En zo, in tijden van oorlog, vijanden de pas afsnijden.
De Boezemsluis werd met schotbalken tot 50 cm minus NAP afgedamd. De damsluis bij het boezemgemaal werd geopend en de damsluizen bij de Nieuwe Rijweg en in de Spaarndamse weg werden afgesloten met schotbalken.
Het Boezemgemaal zorgde voor de inundatie van de Oud Spaarndammerpolder en het Hekslootgebied.
Tekening van de schotbalkenloods en de damsluis bij de Nieuwe Rijweg. (bron Archief Rijnland 1.1.2 2706 00045)
Contact
- E-mailadres
- spaarndam@rijnland.net
- Telefoonnummer
- 071 - 306 35 35
Heb je vragen? Stuur een e-mail met het onderwerp 'Boezemsluis' of bel met ons klantcontactteam.