Uitgelicht

In de vorige aflevering zagen wij hoe dijkgraaf Pieter van der Does in maart 1593 onderweg was naar Geertruidenberg dat door de Spanjaarden bezet werd gehouden. Prins Maurits wilde daar de wereld laten zien hoe een "moderne" belegering in zijn werk gaat. Het zou zijn meesterstuk worden.

Een avond in oktober 1599. In het duister ligt een scheepsmacht voor Santo Thomé. Het is een macaber gezicht als tegen middernacht een handjevol mannen het gekiste lijk van de bevelhebber van boord draagt. Het is jonkheer Pieter van der Does, admiraal van de Hollandse vloot en baljuw en dijkgraaf van Rijnland.

Het stimuleren van de teamgeest tussen werknemers door allerlei al dan niet avontuurlijke bezigheden is van alle tijden. Katknuppelen, palingtrekken en perenhappen worden wel genoemd als voorbeelden van gezamenlijke personeelsactiviteiten in vroeger eeuwen.

Eén van Rijnlands ingenieurs die geschiedenis schreef is Petrus Hoogenboom. Hij kwam op 32-jarige leeftijd in 1905 in dienst en vervulde vanaf het begin van zijn loopbaan bij Rijnland tot aan zijn vertrek in 1936 een prominente rol binnen deze organisatie. Hij was afkomstig van het Rijksdepartement van Waterstaat, Handel en Nijverheid, waar hij vele functies vervulde.

De verhoging van de AOW- en pensioenleeftijd naar 67 jaar zorgt momenteel voor verhitte discussies in den lande. Voor- en tegenstanders bestrijden elkaar daarbij met talloze argumenten. Hoe anders was dat honderdvijftig jaar geleden toen de AOW nog moest worden uitgevonden en pensionering, ook bij Rijnland, een gunst was in plaats van een recht.

In de voormalig Nederlands Hervormde Kerk in Spaarndam is het graf van Nicolaas Samuelszoon Cruquius te vinden. Cruquius was in zijn tijd (de 18e eeuw) een bekend en gewaardeerd waterbouwkundige en cartograaf. In 1733 werd hij opziener van het hoogheemraadschap van Rijnland en betrok hij het gemeenlandshuis in Spaarndam.